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Alle News vom: 14. Juni 2012 Zur Übersicht: Auto

mischo1968
Freitag, 15.06.2012, 10:48 Uhr Das Aggregat sieht tatsächlich noch recht übersichtlich aus. Die Kurbelwellenkröpfung von 240° müsste es aber eigentlich zu einem ziemlichen Rappelkalle machen, schließlich werden Schwungscheiben immer kleiner und selbst beim alten V4 von Ford konnten zwei Ausgleichswellen den raubauzigen kleinen Krakehler nicht beruhigen (und das bei recht vibrationsneutralen 180° Kröpfung).

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