Erwischt: Mercedes erneuert seinen Bestseller
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Dezente Linienführung
In Sachen Design kann sich Mercedes bei der weltweit beliebten C-Klasse keinen Ausrutscher wie bei der größeren E-Klasse leisten. Letztere wurde gerade ungewohnt umfangreich geliftet, weil die Optik nicht jedermanns Geschmack war. Dank weniger Tarnung ist bei den aktuellen Erlkönigen der C-Klasse schon erkennbar, dass sie mandelförmig geschnittene Scheinwerfer bekommt. Hinzu kommen Stoßfänger nach Art des großen Bruders und die gewohnte Lösung mit zwei Kühlergrill-Varianten. Am Heck werden die Leuchten größer und ähneln den Lampen des neuen Mercedes CLA. Der Rest der Karosserie orientiert sich an der unaufgeregten Formensprache des Vorgängers.
Mehr Assistenten
Besonders interessant ist die Technik der neuen C-Klasse. Bei den Motoren kommt ein neuer Vierzylinder-Benziner mit geschichtetem Magerbrennverfahren, Turboaufladung und strahlgeführter Direkteinspritzung zum Einsatz. Das Aggregat leistet 184 PS im C 200 und 211 PS im C 250. Fest eingeplant sind bereits eine C-Klasse mit Brennstoffzelle und eine Version mit Plug-in-Hybrid. Darüber hinaus werden ab 2014 diverse Assistenzsysteme aus S- und E-Klasse Einzug halten. Dazu gehören unter anderem ein Abstandsregeltempomat, der teilautonomes Staufolgefahren beherrscht. Ebenfalls erhältlich ist ein Bremsassistent mit Kreuzungs-Assistent, um Querverkehr und Fußgänger zu erkennen.
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