Ab sofort drei Triebwerke für Limousine und Cabriolet

Fiat 500 by Gucci: Ab sofort mit Zweizylinder-Motor TwinAir zu haben. © Autonews

3,9 Liter Verbrauch

Das Triebwerk ist serienmäßig mit einem Start&Stopp-System kombiniert, zusätzlich kann per Knopfdruck der Fahrmodus ECO angewählt werden. Dadurch wird mittels geringfügiger Zurücknahme der Motorleistung eine weitere Reduzierung des Verbrauchs und ein noch Umwelt schonenderes Fahren ermöglicht. In Kombination mit dem automatisierten Dualogic-Getriebe soll dieser Motor 3,9 Liter verbrauchen und einen CO2-Wert von 90 Gramm pro Kilometer aufweisen. Mit Schaltgetriebe sind es 4,0 Liter und 92 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer.

Schwarz und Weiß

Der 500 by Gucci wird von den Komplementärfarben Schwarz und Weiß bestimmt. Schwarzer Karosserielack kontrastiert mit glänzenden Chromdetails, der Innenraum ist in Schwarz-Weiß gehalten. Alternativ steht die Außenfarbe Weiß zur Wahl, die Karosseriedetails sind in diesem Fall matt satiniert. Im Cockpit sorgen Elfenbein und Schwarz für einen exklusiven Look. Das Cabriolet ist mit einem schwarzen, elektrisch betätigten Rolldach ausgestattet. Der charakteristische grün-rot-grüne Streifen der Marke Gucci ziert das Verdeck.

16-Zoll-Felgen ab Werk

Beide Karosserieformen stehen serienmäßig auf 16-Zoll-Alus im Speichendesign, die im Zentrum die beiden verschlungenen Buchstaben G des Gucci Logos tragen. Dieses Label ziert außerdem die Heckklappe und die B-Säulen. Allen Versionen haben einen rund um die Karosserie laufenden Zierstreifen in den klassischen Gucci Farben Grün-Rot-Grün. Dass es sich um ein "by Gucci" Modell handelt, erkennt man auch an den Sitzen, dem Schaltknauf, den Fußmatten, den Sicherheitsgurten und am Cover des Zündschlüssels. Zu den Besonderheiten gehören außerdem zweifarbige Ledersitze der Manufaktur Poltrona Frau, die mit dem Aufdruck "Guccisima" verziert sind.

Freisprechanlage und Lederlenkrad Serie

Zur Serienausstattung beider Karosserieversionen zählen unter anderem sieben Airbags, ein Lederlenkrad, eine Bluetooth-gestützte Freisprechanlage sowie ein Autoradio mit MP3-fähigem CD-Player und Fernbedienung über Lenkrad-Tasten. Die Limousine mit TwinAir-Motor ist ab 18.500 Euro zu haben, das Cabrio kostet 21.000 Euro.