VW: Noch ziert sich der Golf VII

Noch bleibt er verhüllt, der neue Golf VII. Das Tuch fällt erst am 4. September 2012. © Autonews

Bislang hat VW lediglich Konzeptzeichnungen des Golf VII veröffentlicht. Einige Auserwählte konnten aber bereits im neuen Innenraum Platz nehmen, wenn auch mit diversen Einschränkungen. Ein Redakteur des Portals "Autonews" schreibt: "Außen war der Wagen mit einem dick gepolsterten Überzug verhängt - keine Chance, auf die endgültige Form zu schließen. Für die Türen gab es passgenaue Ausschnitte im Umhang. Ich durfte mich in den Wagen hineinsetzen, aber kein Foto machen, doch immerhin, ich gehöre zu den Ersten, die drin gesessen haben."

Nach langer Zeit wurde nun eine fünftürige Ausgabe des nächsten VW Golf erwischt. © Autonews

Von außen sind lediglich Erlkönig-Bilder des neuen Modells in Umlauf und auch hier setzt VW auf extreme Tarnung. Alle wichtigen Komponenten sind abgedeckt, nur die Lage auf der Straße und einige Details wie Dreitürer oder Fünftürer, beziehungsweise die Anzahl der Auspuffrohre lassen auf die verschiedenen Varianten schließen.

Während VW mit Fotos geizt, ist man mit Informationen zu technischen Details offenherziger. So wird der Golf im neuen Fertigungsverfahren des "modularen Querbaukastens" gebaut. Die Standardisierung von kompletten Baugruppen wie Antrieb oder Infotainment-System soll die VW-Produktion schneller, billiger und flexibler machen und sich am Ende in bezahlbaren und sparsameren Modellen niederschlagen. Der Konzern hat bereits Milliardenbeträge in die Vorbereitung der Fertigungsmethode investiert, der Golf VII ist nun das erste große "Baby", das nach dem neuen Verfahren gebaut wird.

Dank der neuen Fertigungstechnik soll der Golf VII bis zu 100 Kilogramm weniger Gewicht haben als sein Vorgänger. Diese Abspeckkur soll sich auch auf den Verbrauch auswirken: Dieser soll im Schnitt um 13,9 Prozent sinken - einige Versionen sollen es sogar auf eine 23-prozentige Ersparnis bringen. Und nicht nur der Fahrer darf sich über die Spritersparnis freuen, auch an etwaige Mitreisende wurde gedacht: So steigt das Volumen des Kofferraums um 30 auf nun 380 Liter und die hinteren Sitze bieten zwei Zentimeter mehr Beinfreiheit.

Doch wie bereits erwähnt, gibt es auch davon keine Bilder. Es heißt also bis zum 4. September abwarten, bis VW den Vorhang endlich lüftet.