02.01.2013, 15:29 Uhr

Bentley Continental GT Speed wird schnellstes Cabrio der Welt

Crewe (dpa/tmn) - In 4,4 Sekunden von Null auf Hundert und eine Spitzengeschwindigkeit von 325 km/h: Die britische VW-Tochter Bentley baut mit dem Continental GT Speed nach eigenen Angaben das schnellste Cabrio der Welt.

Schneller als ein Flitzebogen: Der Bentley Continental GT Speed schafft als Cabrio 325 km/h - das sind nur 5 weniger als die Höchstgeschwindigkeit des Coupés. © dpa / Bentley

Enthüllt werden soll die offene Version des im August 2012 vorgestellten Coupés Continental GT Speed auf der Motorshow in Detroit (Publikumstage: 19. bis 27. Januar), teilte der Hersteller mit.

Den luftigen Viersitzer treibt ein Zwölfzylinder mit sechs Litern Hubraum und 460 kW/624 PS, der eine in diesem Segment unerreichte Spitzengeschwindigkeit von 325 km/h ermöglicht. Rasant ist auch der Sprint: Mit maximal 800 Newtonmetern beschleunigt der W12-Motor den rund 2,5 Tonnen schweren Luxusliner in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Entsprechend hoch ist jedoch der Verbrauch des gegenüber dem Coupé sportlicher abgestimmten, etwas aggressiver gezeichneten und serienmäßig mit Allradantrieb ausgerüsteten Cabrios. Er liegt auf dem Prüfstand bei 14,9 Litern, was einem CO2-Ausstoß von 347 g/km entspricht.

Der Verkauf des Continental GT Speed Cabrio soll im Sommer beginnen. Preise nannte Bentley noch nicht. Bereits das Coupé kostet allerdings schon mindestens 204.561 Euro.

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7 Meinungen zu "Schnellstes Cabrio der Welt"

ibindo
Mittwoch, 27.03.2013, 16:49 Uhr Der Bentley gefällt mir, ich bin bin mir schon ziemlich sicher, den kauf ich mir. Aber in einer anderen Farbe und mit Tuning- Paket.
MannheimPunisher
Donnerstag, 03.01.2013, 13:03 Uhr @sdgf - bitte Cabrio und Roadster nicht verwechseln! ;-)
sdgf
Donnerstag, 03.01.2013, 11:43 Uhr Der Veyron ist schneller, der Aventador ist schneller, der 918 ist schneller... Da finden sich sicher noch einige, wenn man mehr als 5 min recherchiert. Vielleicht ist der Bentley ja das schnellste Cabrio für unter 300 k, also ein echtes Schnäppchen.
langen
Donnerstag, 03.01.2013, 11:20 Uhr @blauerbauernjunge: Sowas gibt es doch, nur werden da keine web.de-Artikel drüber veröffentlicht. Also zunächst mal gibt es ja Wettbewerbe, wer mit einem Liter Sprit am weitesten Kommt. Und auch Studien und Prototypen mit extrem niedrigen Verbrauch. CO"-Ausstoß ist doch überall Thema. http://de.wikipedia.org/wiki/Ein-Liter-Auto_von_VW In der Praxis ist ein solcher "Rekord" aber ziemlich sinnlos. Höchste Geschwindigkeit kann man eindeutig und zweifelsfrei messen. Beim niedrigsten Verbrauch dagegen haben wir schon das Problem, dass es extrem auf die Fahrweise ankommt. Dieser Normzyklus ist teils sehr realitätsfern. Jeder hat es zu einem gewissen teil selbst in der Hand, wie sparsam er fährt. Oder ob er das Auto einfach mal stehen lässt. http://www.spiegel.de/auto/aktuell/weltrekord-im-spritsparen-von-john-und-helen-taylor-aufgestellt-a-832708.html Vor allem aber muss man da ja auch nach Klassen sortieren. Was ist für dich ein "Auto"? Vier Räder und Dach drüber? Da gibt es so manche Spezialwagen, die extrem sparsam sind, ob die für einen in Frage kommen ist was anderes. Das nach ECE-Zyklus sparsamste "richte Serienauto" ist der Smart Fortwo CDI. Kannst du gerne kaufen. Und auch generell wird die Technik immer ausgereifter und effizienter. Wobei der Verbrauchsfortschritt bei der reinen Antriebstechnik dann teils durch Komfort und Sicherheit wieder aufgefressen wird. Aber dennoch kannst du beim Kauf gezielt die sparsamste Version kaufen, machen aber die wenigsten. Es ist albern hier auf die "Reichenlobby" zu schimpfen. Solche Wagen wie der Bentley sind Prestigobjekte und Imagetäger für die Konzerne. Für den Gesamt-CO2-Austoß aller Autos auf der Welt sind die vollkommen unbedeutend, da ist es egal wenn irgendwelche Supersportwegen sauviel Sprit verbrauchen. Und ebenso sind "Rekordwagen" für niedrigen Verbrauch für die Gesamtwirkung egal. Sowas gibt es doch immer wieder mal, z.B. den 3L-Lupo. Problem dabei: Den haben nur wenige gekauft. Wenn man ein Auto mit dem Ziel von rekordverdächtig niedrigem CO2-Austoß entwickelt, dann führt dass dazu, dass man massive Kompromisse bei Ausstattung, Komfort und vor allem beim Preis eingeht - leichte Karossieren aus HiTec-Materialien sind teuer. Somit sind irgendwelche speziellen sparsamen Autos, die manche Hersteller im programm haben (z.B. bei VW die BlueMotion-Serie) wenig zeilführend, die dienen auch nur dem Image. Es müsste der Gesamtverbrauch aller Autos sinken, vor allem eben der meistverkauften. Das ist allerdings durchaus auch der Fall. Bzw. sind letztlich die Käufer und Fahrer dafür verantwortlich; ich wüsste nicht was die Konzerne großartig anders machen sollten oder inwiefern da eine Reichenlobby Einfluss hat.
blauerbauernjunge
Donnerstag, 03.01.2013, 10:53 Uhr Ich warte bis heute auf den Wettbewerb: "niedrigster Co2-Wert der Welt", aber solange sich die Reichenlobby mit dem "Schnellsten" messen dürfen, hinkt wohl alles andere hinterher.
MannheimPunisher
Donnerstag, 03.01.2013, 10:27 Uhr @CobraGamer - bitte Cabrio und Roadster nicht verwechseln! ;-)
CobraGamer
Donnerstag, 03.01.2013, 09:58 Uhr Reicht's nicht schon, dass wir schon ein schnellstes Cabrio haben? Das wäre dieser hier ---> Bugatti Veyron Grand Sport