05.10.2012, 15:25 Uhr

Ganz schön breit: Audis "GT850"

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Auch wenn der Audi R8 im Serienzustand durchaus auffällt, reicht manchen die Optik des Ingolstädter Supersportlers noch nicht aus. Für diese hat Prior Design nun ein Widebody-Kit entwickelt. Außerdem gibt es für den 4,2-Liter-Motor ein Leistungstuning in zwei Stufen. Das Ergebnis hört auf den Namen "PD GT850" und würde optisch auch nach Le Mans passen.

Prior Design hat ein Widebody-Kit für den Audi R8 entwickelt. © Autonews

Breitbau an allen Ecken und Enden

Die Front wurde komplett überarbeitet. Montiert wird eine neue Frontschürze inklusive Verbreiterungen und integriertem Karbon-Spoiler. Zudem wurden zwei Lufteinlass-Abdeckungen integriert, die mit jeweils zwei Karbonstreben verziert sind. In die Motorhaube wurde ein breiter Luftauslass eingebaut. Die Seitenansicht ist geprägt von massiven Kotflügel-Verbreiterungen und aerodynamisch geformten Seitenschwellern. In diese können optional LED-Leuchten eingebaut werden, die den Boden neben oder unter dem Fahrzeug anstrahlen. Die Heckpartie wird mit einem gigantischen Spoiler versehen. Zudem gibt es eine veränderte Heckschürze mit großem Diffusor-Einsatz und seitlichen Luftauslässen. Auf dem Dach des umgebauten R8 thront eine Hutze. Der Karosseriebausatz ist ab 24.900 Euro erhältlich.

Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung

Neben dem Karosseriebausatz bietet Prior Design ab sofort auch einen neuen Felgensatz in 20 Zoll für den Sportler an. Der Preis hierfür liegt bei 9.900 Euro. Für 2.699 Euro gibt es zusätzlich eine Sportauspuffanlage mit Klappensteuerung.

Leistungssteigerung auf maximal 565 PS

Für den 4,2-Liter-Motor bieten die westfälischen Tuner eine Leistungssteigerung von 420 auf 475 PS für 5.900 Euro an. Zusätzlich kann mit einem Kompressorumbau die Leistung auf 565 PS angehoben werden.

Ganz schön breit: Der Audi R8

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22 Meinungen zu "Ganz schön breit: Audis "GT850""

kosy318
Sonntag, 07.10.2012, 13:37 Uhr Wer glaubt, die Faszination eines Sportwagens liegt in der Erreichung der Höchstgeschwindigkeit, hat das Prinzip nicht verstanden oder besitzt selbst keinen. Selbst auf der Nordschleife erreicht man nicht annähernd die Höchstgeschwindigkeit. Aber das ist wie mit euren Kleinwagen. Wenn man auch nur 130km/h einigermaßen zügig erreichen können will, sollte die Höchstgeschwindigkeit des Autos bei 180-200km/h liegen.
Kawabiker58
Sonntag, 07.10.2012, 12:30 Uhr @kruti stimmt schon; die Möglichkeiten so ein Geschoss auszufahren, sind Mimimal ! @enGel1 ein Bekannter fährt einen CL 65 AMG mit 630 PS; die Beschleunigung ist gigantisch, da würde mancher Biker schlucken !:-)) OK, die Werte vom AUDI kenn ich nicht, aber ab 100 km/h dürfte er wohl manches Moped hinter sich lassen !
enGel1
Sonntag, 07.10.2012, 11:43 Uhr @ Kawabiker58 die Beschleunigung ist nicht mal annähernd wie bei einem starken Motorrad
kruti
Sonntag, 07.10.2012, 11:28 Uhr @kawabiker Wo willst du das Geschoss loslassen????

uevie
Sonntag, 07.10.2012, 09:36 Uhr Man stelle sich dieses Gefährt mit Hängerkupplung und Dachgepäckträger vor............ DEN will dann KEINER von den Juppis mehr fahren ........... *grins*
Jossel
Sonntag, 07.10.2012, 09:35 Uhr Effiziensklasse: AAA+++
kleinerrebel
Sonntag, 07.10.2012, 09:30 Uhr Wieder ein Auto das keiner braucht, aber fast jeder haben will. Und damit ihm keiner das Auto neidisch zerkratzt, stellt es sich der stolze Besitzer in die große Garage. Als Götze.