Das Wechselkennzeichen ist da

Typisches Merkmal des Wechselkennzeichens ist der kleine Abschnitt rechts. © Autonews

Wie viele Fahrzeuge sind möglich?

Maximal können zwei Fahrzeuge auf ein Wechselkennzeichen zugelassen werden. Beide müssen das identische Kennzeichenformat haben und sich innerhalb der gleichen EU-Fahrzeugklasse befinden. Diese sind M1 (Pkw und Wohnmobil), L (Motorräder) und 01 (Anhänger bis 750 Kilogramm). Sowohl eines der Fahrzeuge als auch beide können Oldtimer sein. Eine Paarung Pkw und Motorrad ist hingegen nicht möglich.

Wie sieht das Wechselkennzeichen aus?

Das Wechselkennzeichen besteht aus zwei Teilen: ein kleinerer Teil mit einer Unterscheidungsziffer und, sofern notwendig, dem H-Buchstaben für Oldtimer. Dieser Abschnitt bleibt stets fest vorne und hinten am jeweiligen Fahrzeug montiert. Getauscht wird das Grundkennzeichen, also zum Beispiel M-XY 1234, welches beide Fahrzeuge zugeteilt bekommen. So ist sofort erkennbar, welches Fahrzeug "aktiv" ist und welches nicht.

Was kostet das Wechselkennzeichen?

Die reinen Kosten für die Schilder werden auf rund 40 Euro geschätzt, können aber lokal variieren. Die Verwaltungsgebühr ist pro Fahrzeug sechs Euro teurer als normal. Beispiel: In München kämen so jeweils 33 Euro zusammen, also 66 Euro für ein Fahrzeug-Duo. Wichtig: Wechselkennzeichen gibt es nicht als Saisonkennzeichen, rote Nummern, Kurzzeit- oder Ausfuhrkennzeichen.

Welche Strafen drohen?

Wird ein Fahrzeug ohne vollständiges Wechselkennzeichen gefahren, drohen ein Bußgeld von 50 Euro plus drei Punkte in Flensburg. Das Abstellen ohne vollständiges Kennzeichen auf einer öffentlichen Straße wird mit 40 Euro geahndet. Auch der Versicherungsschutz kann im Einzelfall gefährdet sein.

Welche Vorteile bietet das Wechselkennzeichen?

Weniger als erhofft: Anders als etwa in der Schweiz müssen hierzulande beide Fahrzeuge voll versteuert und versichert werden. Bundesverkehrsminister Ramsauer sieht in dem neuen Kennzeichen einen Anreiz für Elektroautos, weil diese von der Kfz-Steuer befreit sind. Kritiker monieren aber, dass das Wechselkennzeichen nur jenen nutzt, die das jeweils andere Fahrzeug auf Privatgrund abstellen können. Allerdings ermöglicht das neue Kennzeichen, Wohnmobile oder Oldtimer im Gegensatz zu einem Saisonkennzeichen auch ganzjährig zu nutzen.

Spart man bei der Versicherung?

Ja. Viele Anbieter wollen spezielle Pakete schnüren. Wie viel man exakt spart, hängt von den Fahrzeugen und dem persönlichen Tarif ab. Laut dem Automobilclub ADAC können das im Einzelfall fast 500 Euro jährlich sein. Übrigens kann ein Fahrzeug vollkaskoversichert sein und das andere nur mit Teilkasko.