EU-Führerschein kommt: Der langsame Abschied vom "Lappen" auf Lebenszeit

Künftig sind Führerscheine nur noch höchstens 15 Jahre lang gültig. © Olivier_Hoslet/EPA/dpa

Berlin (dpa) - Es ist der langsame Abschied vom "Lappen" auf Lebenszeit: An diesem Samstag (19. Januar) greift eine europäische Richtlinie, die einige Änderungen für deutsche Autofahrer bringt. Neue Führerscheine bekommen künftig ein Haltbarkeitsdatum von höchstens 15 Jahren - und alle existierenden noch eine Galgenfrist von 20 Jahren bis Anfang 2033. Spätestens dann müssen auch Millionen graue und rosafarbene Fahrerlaubnisse mit Fotos aus Jugendzeiten getauscht werden. Die Aktion, die mehr Sicherheit bringen soll, ist umstritten.

Warum ändert die EU die Führerscheinregeln?

Die bereits 2006 beschlossene Richtlinie vereinheitlicht die Vorschriften zu mehr als 110 Führerscheinarten in Europa. Ziel der regelmäßigen Erneuerungspflicht ist nach Angaben der EU-Kommission dabei auch, dass Führerscheine immer einen möglichst aktuellen Fälschungsschutz haben - zum Beispiel Hologramme. Außerdem ist der Besitzer bei Polizeikontrollen leichter zu identifizieren, wenn das Foto höchstens 15 Jahre alt ist. Die "Verfallsfrist" der Dokumente ermöglicht EU-Staaten zudem, die Straßenverkehrstauglichkeit der Besitzer zu prüfen, falls nationale Regelungen das vorsehen.

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Was bedeutet das für Deutschland?

Auch in Deutschland stecken unterschiedliche Führerscheintypen in Portemonnaies und Handschuhfächern - neben den klassischen "Lappen" auch kleine im Scheckkartenformat. Insgesamt sind es nach Schätzungen 54 Millionen. Eine sofortige Umtauschpflicht für bisherige Dokumente gibt es nicht. Bis spätestens 18. Januar 2033 muss dann aber jeder einen neuen EU-Führerschein haben. Den gibt es bei vorherigem Verlust auch als Ersatz. Dabei bleiben "alle erworbenen Besitzstände" für bestimmte Fahrzeugklassen erhalten, wie das Bundesverkehrsministerium erläutert. Gesundheitschecks oder Prüfungen sind nicht vorgesehen, außer für Fahrzeuglenker mit Extra-Verantwortung wie Busfahrer. Das Tauschen dürfte laut Autofahrerclub ADAC etwa 20 Euro Gebühr kosten.

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Lohnt sich der Aufwand für den Umtausch?

Die neue Erneuerungspflicht im 15-Jahres-Takt ist umstritten. "Das ist ein Hyperbürokratismus", sagt Gerhard von Bressensdorf, Vorsitzender der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände. Millionen Dokumente müssten ersetzt werden, nur weil es um ein neues Passbild gehe. Zusammen mit dem Personalausweis könne man Fahrer doch auch bei älteren Porträts gut identifizieren. Dagegen sieht der ADAC "eine sinnvolle Regelung", wie Markus Schäpe, Leiter für Verkehrsrecht, sagt. Ältere Dokumente ließen sich per Farbkopierer leicht fälschen. Ein EU-weites Register verhindere künftig zudem, dass manche Fahrer sich bei Entzug des "Lappens" im Ausland einen neuen besorgten.

Was ändert sich noch?

Durchforstet werden zum Stichtag 19. Januar auch Vorschriften für mehrere Fahrzeugklassen, vor allem bei Motorrädern. Neu ist zum Beispiel eine Moped-Klasse mit dem Kürzel AM für Krafträder mit zwei oder drei Rädern. Darunter fallen auch Trikes, für die bisher normale Pkw-Führerscheine galten, sowie Leichtkraftfahrzeuge mit vier Rädern (Quads). Eines bleibt prinzipiell wie es ist: Führerscheine sind im Grunde nur ein amtlicher Beleg für die Erlaubnis zum Führen eines Fahrzeugs, wie das Kraftfahrtbundesamt erläutert: "Ein Führerschein kann gestohlen werden, die Fahrerlaubnis hingegen nicht."