Suzuka/Yokkaichi (dpa) - Es waren viele und äußerst unglückliche Umstände, die zum schweren Unfall von Jules Bianchi führten. Aber die so auf Sicherheit bedachte Formel 1 muss sich auch Fragen gefallen lassen. Die Sicht war schlecht, beklagten Fahrer und monierten einen zu späten Rennabbruch.

Die Formel 1 muss sich nach dem schrecklichen Unfall von Jules Bianchi einer neuen Gefahrendiskussion stellen. Einige Fahrer und Teamvertreter beklagten nach dem Großen Preis von Japan am Sonntag die schlechte Sicht, weil das chaotische Regenrennen noch in vollem Gange war, als die Lichtverhältnisse nachließen. "Sie haben das Rennen zu spät beendet", kritisierte Williams-Pilot Felipe Massa. Williams-Ingenieur Rob Smedley sprach von den dunkelsten Verhältnissen in den 15 Jahren, die er in der Formel 1 sei.

Weltmeister soll bereits bei Scuderia unterschrieben haben.

Die internationalen Medien reagierten bestürzt und äußerst kritisch auf den schweren Crash des französischen Marussia-Piloten. "Bianchis Unfall erinnert uns: Die Formel 1 ist tödlich", titelte der englische "Telegraph" am Montag. Die italienische "La Gazzetta dello Sport" schrieb von einer "Formel Drama" und einem "Alptraum in Suzuka". Der "Corriere dello Sport" machte sogar direkt den Internationalen Automobilverband für den folgenschweren Unfall verantwortlich: "Bianchi in Lebensgefahr, die FIA unter Anklage."

Bianchi befinde sich "in ernstem aber stabilem Zustand", teilte FIA-Sprecher Matteo Bonciani am Montag der Nachrichtenagentur AP mit. "Das ist alles, was ich sagen kann, und das tue ich im Namen von Jules' Eltern", erklärte Bonciani. Das Marussia-Team bat am Montag in einer Pressemitteilung "um "Geduld und Verständnis" für die Zurückhaltung.

Damit würden die Wünsche der Familie des 25-Jährigen respektiert. In Verbindung mit dem Mie-Generalkrankenhaus in Yokkaichi würden ärztliche Neuigkeiten dann veröffentlicht, wenn es das Hospital für angebracht halte. Dessen Generaldirektor Yasuhiko Ogura erklärte, es sei für Montag kein Kommuniqué oder Bulletin vorgesehen.

Am Tag nach dem Unfall tauchte bei Youtube zunächst ein Video auf, das die ganze Tragweite des Crashs zeigte. Bianchi war in Suzuka beim 15. Saisonlauf bei strömendem Regen von der Strecke abgekommen. Er raste mit seinem Marussia mit hoher Geschwindigkeit regelrecht unter dem Heck eines Bergungskrans durch.

Der Kran wurde hinten hochgehoben, der am Haken befindliche Sauber von Adrian Sutil (er war in der Runde zuvor an derselben Stelle vom Kurs abgegekommen) regelrecht durch die Luft geschleudert. Zwei Streckenposten befanden sich zudem noch im unmittelbaren Gefahrenbereich. Die bewegten Bilder bei Youtube wurden später gesperrt mit dem Hinweis: "Dieses Video ist aufgrund des Urheberrechtsanspruchs von Formula One Management nicht mehr verfügbar".

Bianchi zog sich bei dem Unfall schwere Kopfverletzungen zu. Nach verschiedenen Medienberichten soll eine erste Operation am Rennabend erfolgreich verlaufen sein.

Marussia teilte weiter mit, dass Vertreter des Teams und der Scuderia Ferrari im Krankenhaus sind, um "Jules und die Familie Bianchi" zu unterstützen. Der Pilot gehört zum Ferrari-Nachwuchsprogramm. Marussia bedankte sich für die große Anteilnahme und Unterstützung für den Fahrer und den Rennstall "in diesen sehr schwierigen Zeiten". Marussia-Teamchef John Booth war nach seinem Besuch zu keiner Stellungnahme bereit: "Kein Kommentar." Bianchis Eltern und sein Manager Nicolas Todt flogen nach Japan.

Die teilweise extremen Bedingungen beim Grand Prix waren absehbar. Erstens, weil selbst bei normalem Wetter die Sonne gegen 17.30 Uhr über Suzuka untergeht. Damit kann es bei einem um 15.00 Uhr gestarteten Rennen mit Unterbrechungen sehr eng werden. Zweitens, weil diesmal auch noch die Vorboten von Taifun Phanfone - vor dem der Formel-1-Wetterdienst in den Tagen vor dem Grand Prix eindringlich und wiederholt gewarnt hatte - die Verhältnisse erschwerten.

"Man hätte früher starten können, darüber gibt es keine Diskussion", befand Mercedes-Teamaufsichtsratschef und RTL-Experte Niki Lauda. Der Internationale Automobilverband konnte sich mit den heimischen Betreibern und den Vermarktern aber offensichtlich nicht einigen. Rennstreckenbesitzer Honda soll sich gegen eine Vorverlegung des Starts gesträubt haben.

Dass Formel-1-Piloten auch auf nassen Strecken fahren können, haben sie schon zigfach bewiesen. Nach den ersten Runden hinter dem Safety Car zeigten der spätere Sieger Lewis Hamilton und seine Kollegen das auch in Japan. Lässt die Sicht aber bei einbrechender Dunkelheit nach, droht Gefahr. Nasse Stellen auf der Strecke sind schwerer auszumachen. Hinzu kommt das Dauerrisiko bei Bergungsarbeiten mit Kran oder ähnlichem Gerät. Nicht zu vergessen die Helfer, die beim Abtransport den sonstigen No-Go-Bereich betreten.

Dennoch kam bei Bianchis Unfall wohl alles nur erdenklich Negative zusammen: Regen, schlechte Sicht, der Kran - und dann noch die Tatsache, dass der Franzose mit seinem Marussia so unter das Heck des Krans geriet, dass er vermutlich mit enormer Wucht am Kopf getroffen wurde. Die linke Seite des Wagens wurde komplett zerstört. Sogar der Überrollbügel direkt hinter dem Kopf des Piloten war gebrochen.

Ein Unfall, der nicht nur in der Formel 1 große Sorgen auslöste. "Meine Gedanken gehören Jules Bianchi", twitterte Fußball-Nationalspieler Lukas Podolski. "Hoffe auf schnelle Erholung."© dpa