Bei der Vorstellung des C4 X hatte Citroën noch angekündigt, den Stufenheck-Crossover in Deutschland nur in der Elektroversion auf den Markt zu bringen. 2023 hatte die Marke still und leise das Motorenportfolio um die Benziner Puretech 100 und Puretech 130 sowie den Diesel BlueHDI 130 ergänzt. Zum Jahresanfang 2024 folgt nun ein Hybrid-Antrieb, der auch in den Schrägheck-C4 einzieht.
Die neue Hybrid-Version der beiden kompakten Crossover übernimmt die Technik aus dem C5 Aircross. Zum Einsatz kommt dabei ein Dreizylinder-Benziner mit 136 PS/100 kW. Die elektrische Unterstützung kommt direkt aus dem Getriebe. In die Doppelkupplungs-Schaltung ist ein E-Motor mit maximal 21 kW Leistung integriert. Das 48-Volt-Hybridsystem soll im innerstädtischen Bereich eine Elektro-Quote von bis zu 50 Prozent der Fahrstrecke erreichen. Beim Gesamtverbrauch gibt Citroën eine Verbrauchsminderung von bis zu 20 Prozent an.
Hybrid bringt 20 Prozent Ersparnis
Der Lithium-Ionen-Akku für das Hybridsystem ist unter dem Fahrersitz montiert, dadurch entstehen keine Einbußen im Laderaum. Mit 0,4 kWh Kapazität erlaubt er kurze Fahrstrecken bei niedrigem Tempo mit rein elektrischem Antrieb. Zusätzlich verfügt der 1,2-Liter-Motor über einen Riemen-Startergenerator.
Zurück zum C4 X, den Citroën seit Januar 2024 in einer besonders preiswerten Basisversion ("You") im Programm hat. Dieser C4 X You Pure Tech 100 dürfte hauptsächlich preissensible Kunden sowie gewerbliche Abnehmer zum Beispiel im Mietwagenbereich ansprechen. Der 1,2-Liter Dreizylindermotor ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbandelt, leistet 101 PS und hat ein maximales Drehmoment von 205 Nm. Die Fahrleistungen sind dabei für den Alltagseinsatz völlig ausreichend – Höchstgeschwindigkeit 184 km/h und ein Nullhundert-Wert von 11,6 Sekunden.
Der Pure Tech 100 ist ausschließlich in der Basisausstattung verfügbar, die aber auch schon mit den wichtigsten Nettigkeiten ausgestattet ist. Darunter ein DAB-Radio, auf dem mit Apple Car Play und Android Auto Multimediafunktionen genutzt werden können. Die 130 PS starke Variante des Dreizylinders (Pure Tech 130) und der Vierzylinder Turbodiesel mit 1,5 Liter Hubraum (131 PS, 300 Nm) sind im C4 X nur in den höherwertigen Ausstattungslinien Plus und Max verfügbar. Sie sind ausschließlich mit der EAT8 Achtgang-Automatik im Angebot. Im C4 gibt es die Basisausstattung auch für den 136-PS-Benziner.
Den Hybrid bietet Citroën gleichermaßen in den Ausstattungslinien Plus und Max an. Zur Einführung der Hybrid-Varianten für C4 und C4 X hat Citroën außerdem die Preise im Vergleich zum Vorjahr abermals leicht gesenkt. Bereits im Herbst 2023 wurden die C4/C4 X-Preise drastisch reduziert, beim 130-PS-Benziner zum Beispiel um über 5.000 Euro (siehe die scrollbaren Preislisten oben).
In der Fotogalerie zeigen wir Ihnen den Citroën E-C4 X. © auto motor und sport
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