Sich selbst, die aktuellen Erfolge im Rennsport und "Made in Italy" feiert Ducati mit der Tricolore-Limited-Edition der Panigale V4. Für 2025 sind 1.000 Exemplare geplant, hochgezüchtet mit sportlichen Edel-Komponenten – für jeweils über 50.000 Euro.
Den stolzen Auftritt der Ducati Panigale V4 Tricolore in den italienischen Landesfarben stützen mehr denn je die sportlichen Erfolge: 19 von 20 MotoGP-Rennen in der Saison 2024 wurden auf Ducati gewonnen, der Weltmeister-Titel diesmal von Jorge Martin.
Video: New Panigale V4 Tricolore (1080p)
Ducati Panigale V4 Tricolore als limitiertes Sondermodell
Für Rennsport-Fans, Ducatisti und Sammler gibt es 2025 zwar keine Desmosedici mit Straßenzulassung, dafür die Ducati Panigale V4 Tricolore, limitiert auf 1.000 Exemplare. Die italienische Tricolore aus Grün, Weiß und Rot ist hier asymmetrisch von vorn bis hinten über die Verkleidung verteilt: links mit Rot, rechts mit Grün. In den unteren Bereichen geht das Dekor in die Zielflaggen-Farben Schwarz und Weiß über. Dieser Entwurf stammt von Designer Aldo Drudi und ist gekrönt mit der Startnummer 1.
Um fast ein Kilo leichtere Carbon-Räder
Weitere Sondermodell-spezifische Details der Ducati Panigale V4 Tricolore sind die Carbon-Räder. Die sind angeblich fast ein Kilogramm (950 Gramm) leichter als die geschmiedeten Aluminium-Räder der Panigale V4 S. Entsprechend positive Effekte auf Handling, Beschleunigen und Bremsen sind zu erwarten. Mit Straßenzulassung, wohlgemerkt, formal sogar für 2 Personen.
Video: Test-Talk: Ducati Panigale V4 S (2025)
Brembo-Bremsen mit 338er-Scheiben
Am Vorderrad der Ducati Panigale V4 Tricolore kommt erstmals das Front Brake Pro-System von Brembo zum Einsatz. Mit größeren Bremsscheiben – 338,5 Millimeter Durchmesser, die zusätzlich zu den üblichen Löchern gerippt sind. Zum Vergleich: Die V4 S hat 2 Scheiben mit je 330 Millimeter Durchmesser am Vorderrad, die mit 5 Millimeter Dicke zudem 1,2 Millimeter weniger messen als die der Tricolore. Dazu gibt’s hier die neuen, Titan-eloxierten Hypure-Bremszangen mitsamt Lufthutzen aus Carbon und die einstellbare Handbremspumpe MCS 19.21. Hoher Panigale-V4-Standard ab 2025 ist das mit Bosch entwickelte Race eCBS sowie der Ducati Vehicle Observer (DVO).
Trockenkupplung für die Ducatisti
Quasi als klassisches Element, optisch und akustisch, bekommt die Ducati Panigale V4 Tricolore eine einst markentypische Trockenkupplung. Und dazu, damit das richtig zur Geltung kommt, eine teilweise offene Carbon-Abdeckung – die allerdings als mitgeliefertes Zubehör ohne Straßenzulassung. Das gilt ebenso für den Rizoma-Tankdeckel aus Aluminium und – logisch – für das Teile-Kit zum Entfernen des Kennzeichenhalters.
Video: Interview: Ducati Panigale V4 2025
Nummerierte Limited Edition
Unschädlich für die Straßenzulassung der Ducati Panigale V4 Tricolore sind hingegen Details wie die aus Aluminium gefräste, einstellbare Fußrastenanlage, der Alcantara-Sitz, die Racing-Frontscheibe, das GPS-Modul und die Start-Animation im Display. Am Zündschlüssel sowie an der aus Aluminium gefrästen oberen Gabelbrücke ist die jeweilige Nummer der Limited Edition eingraviert.
Ducati Panigale V4 Tricolore – Preis 2025?
Dazu bekommen die künftigen stolzen Besitzer einer Ducati Panigale V4 Tricolore eine Box mit Zertifikat und ein Abdecktuch (Cover). Ab Februar 2025 für 54.500 Euro (plus 305 Euro Liefernebenkosten). Damit ist die Tricolore-Edition fast 20.000 Euro teurer als die neue Panigale V4 S (ab 34.790 Euro).
Video: Ducati Panigale V4 (2025)
Panigale V4 S als Basis
Basis für die Ducati Panigale V4 Tricolore ist die neue 2025er-Version der Panigale V4 S. Motorisch bedeutet das: V4 mit 16 desmodromisch gesteuerten Ventilen, 1.103 Kubik und 216 PS Spitzenleistung bei 13.500/min. Fahrwerksseitig: neue, zweiarmige Hinterradschwinge aus Aluminium und semi-aktiv geregelte Komponenten von Öhlins. Als Tricolore mit Carbon-Rädern wiegt die Panigale V4 angeblich 188 Kilogramm ohne Sprit im Tank – rätselhafterweise ein Kilo mehr als die neue Panigale V4 S. Des Rätsels Lösung könnten die deutlich größeren und dickeren Bremsscheiben sein.
Fazit
Für Ducatisti, italophile Rennsport-Fans und Sammler gibt es 2025 die Ducati Panigale V4 Tricolore, limitiert auf 1.000 Exemplare. Zusätzlich zur asymmetrisch angeordneten Lackierung in den italienischen Landesfarben Grün, Weiß und Rot bekommt dieses Sondermodell leichte Carbon-Räder und eine einst markentypische Trockenkupplung verpasst. Dazu die neuesten Bremsenkomponenten von Brembo, mit besonders großen Scheiben vorn (338,5 mm) und Kühllufthutzen aus Carbon. Weitere Teile aus Carbon und Aluminium senken das Gewicht der Panigale V4 angeblich auf 188 Kilogramm (ohne Sprit). Basis ist die neue Panigale V4 S mit zweiarmiger Hinterradschwinge, semi-aktiv geregelten Fahrwerkskomponenten von Öhlins – und 216 PS starkem V4-Motor. Als Auslieferungsbeginn für die Ducati Panigale V4 Tricolore ist Februar 2025 geplant. Preis: 54.500 Euro (plus 305 Euro Liefernebenkosten). © Motorrad-Online
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