Ferrari Monza SP1 und SP2: Radikale Retro-Sportwagen feiern Premiere

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In Maranello hat Ferrari die Modelle Monza SP1 und SP2 vorgestellt. Die beiden exklusiven, hochmotorisierten Sportwagen sind die ersten Exemplare aus der neuen "Icona"-Modellreihe des italienischen Sportwagenherstellers. Technisch basieren die Fahrzeuge auf dem Ferrari 812 Superfast, aus dessen 800 PS-Motor bei den offenen Ablegern sogar noch 10 PS mehr rausgeholt werden.

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Aktualisiert am 27.09.2018, 15:32 Uhr

Teaserbild: © Ferrari

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In Maranello hat Ferrari die Modelle Monza SP1 und SP2 vorgestellt. Die beiden exklusiven, hochmotorisierten Sportwagen sind die ersten Exemplare aus der neuen "Icona"-Modellreihe des italienischen Sportwagenherstellers. Beim Ferrari Monza SP1 handelt es sich um einen offenen Einsitzer – komplett ohne klassische Scheiben rundherum.

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810 Pferdestärken unter der Haube dürften für jede Menge Fahrtwind sorgen. Dagegen soll - zumindest eingeschränkt - die sogenannte virtuelle Windschutzscheibe vor dem Lenkrad helfen, die einen Teil des Luftstroms ablenkt.

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Laut Ferrari sprintet der Monza SP1 (wie auch sein Bruder SP2) in 2,9 Sekunden auf 100 km/h. 200 km/h werden nach 7,9 Sekunden erreicht.

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Bei der Gestaltung des Monza SP1 verzichteten die Ferrari-Designer auf Spoiler und andere Anbauteile, die das Gesamtbild stören könnten.

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Die aerodynamisch ausgefeilte Abdeckung des Innenraums ist für sich schon ein Blickfang.

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Der Einstieg in das auf den Fahrer zugeschnittene Cockpit erfolgt durch die nach oben öffnende Fahrertür. Vor der Instrumententafel zu erahnen: Die virtuelle Windschutzscheibe "Virtual Wind Shield".

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Die Außenhaut des Ferrari Monza SP1 besteht aus Kohlefaser, um das Gewicht möglichst gering zu halten. Trotzdem bringt der Wagen immerhin 1.500 Kilo auf die Waage.

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Auf den ersten Blick kaum auseinanderzuhalten: Monza SP1 und SP2 unterscheiden sich nur durch die Anzahl der Sitzplätze.

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Der 6,5 Liter V12 erzeugt ein maximales Drehmoment von 719 Newtonmetern bei 7000 Umdrehungen pro Minute.

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Der Ferrari Monza SP2 kommt genau wie der SP1 auf eine Länge von 4,65 Metern. Die Breite beträgt 1,99 Meter, die Höhe nur 1,15 Meter.

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Vier dicke Endrohre, zwei markante Airdomes, eine gebogene Lichtleiste: Das Heck des Ferrari Monza SP2 macht was her.

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Wer nicht alleine unterwegs sein möchte, der entscheidet sich für den Ferrari Monza SP2. Aufgrund des zusätzlichen Sitzplatzes wiegt der 2-Sitzer trotz fehlender Innenraumabdeckung exakt 20 Kilogramm mehr als der einsitzige SP1.

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Der Beifahrer bekommt im Ferrari Monza SP2 sogar extra seine eigene kleine Windschutzscheibe spendiert.

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Der Ferrari 812 Superfast ist der Motorspender für die neuen Ikonen aus Maranello.

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Aufgrund des Daches und weniger Leichtbau wiegt der Ferrari 812 Superfast über 100 Kilogramm mehr, als der Monza SP1 und SP2. Aber man wird bei Regen nicht so leicht nass.

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