Der MOTORRAD-Erlkönigjäger hat Prototypen der wohl neuen KTM 990 Adventure entdeckt und abgelichtet. Design, Rahmen, Motor und Fahrwerk sind neu.
Endlich scheint KTM sich optisch zu verbessern. Nach Generationen an Splitface oder eingedrückter Nasen-Optik wirkt der Erlkönig der mutmaßlichen KTM 990 Adventure erfrischend anders.
Video: Kurz erklärt: Erlkönig KTM 990 Adventure
Die Adventure sieht aus wie eine Rally
Auffälligstes Neues an der mutmaßlichen KTM 990 Adventure ist ihre neue Front, die klar in Richtung Rallye-Look geht. Das sahen wir zuletzt bereits an einem Erlkönig mit dem großen V2. Ob die einzelne Prismenlinse mit den beiden kleinen Tagfahrlichtern als Lichtzentrum bleibt, ist nicht klar. Allerdings bieten die neuen, recht fertig wirkenden Seitenteile kaum Platz für Design-Experimente, die KTM bisher prägten.
Mehr Reise, weniger Enduro?
Der Blick auf die Seitenlinie des Erlkönigs offenbart eine neue Tank-Sitzbank-Kombination, die die mutmaßliche KTM 990 Adventure kommoder wirken lässt und das sehr Enduristische der aktuellen 890 Adventure ablegt. Passend dazu: Der neue Heckrahmen mit einer durchgehenden Sitzbank, deren Rand etwas tiefer gezogen wirkt. Die übrigen Komponenten am Heck wie Beleuchtung, Griff und Kennzeichenhalter wirken von der 890 Adventure vertraut. Dazu konträr stellt das neue, große Hochformat-Cockpit das Thema Rallye doch recht prominent heraus.
Video: Im Video: KTM AMT Prototype beim Erzbergrodeo 2024
Neue Kühler und Tanks für die KTM
Interessant: KTM wechselt wohl das Kühlsystem, denn der Erlkönig der 990 Adventure hat keinen zentralen Wärmetauscher mehr, sondern seitlich montierte Kühler, Split-Cooling genannt. Sie bieten je nach Konfiguration bei Beschädigung eines Kühlers die Möglichkeit des Weiterbetriebs. Weiterhin unterstreichen die beiden seitlichen Tanks des Erlkönigs erneut dick das Thema Rallye.
Neuer Rahmen für die Adventure
Eine tragende Rolle bei der neuen Enduro von KTM übernimmt wohl der neue Rahmen der 990-Reihe, dessen maßgebliche und entlarvende Neuigkeit das innen liegende Schwingenlager ist. Das liegt nicht wie noch bei der 890-Reihe außen und nimmt gleichzeitig über einen Lagerbock die Fußrasten auf. Sprich: 990-Rahmen für die mutmaßliche 990 Adventure. Nicht ganz, denn KTM scheint leichte Änderungen vorzunehmen, mindestens für den angeschraubten Heckrahmen aus Stahl die Aufnahmepunkte anzupassen.
Video: Fahrbericht: KTM 990 Duke
990-Motor in der Adventure?
Und wo schon der Basis-Rahmen der 990 Duke am Erlkönig zu erkennen ist, dürfte der 990-Motor nicht weit sein und der mutmaßlichen KTM 990 Adventure ihren Namen geben. Als aktueller Duke-Motor Typ LC8c misst der Reihen-Twin 947 Kubik Hubraum, erzeugt 103 Nm und leistet 123 PS. Reichlich für eine Enduro und vor allem "nur" für die Basis-Adventure. Denkbar wäre eine auf mehr Drehmoment optimierte Abstimmung mit weniger Spitzenleistung. Interessant am Erlkönig: Der niedrig montierte Endschalldämpfer unterstreicht in diesem Stadium die Idee, dass die neue Adventure etwas straßenorientierter wird. Allerdings: Im Grunde ist das neue Layout der Auspuffanlage der neuen Schwinge geschuldet.
Neue Schwinge für die KTM Adventure
Und erneut fällt der Modellname 990 Duke im Kontext des Erlkönigs der mutmaßlichen KTM 990 Adventure, denn die offensichtlich neue Schwinge der Adventure gleicht der des Naked Bikes bis aufs Haar. Und deren neue Seagull-Bauweise mit dem neuen Federbein baut durch den Aufschwung höher als die bekannte Profilschwinge, was die Abgasführung von innen nach außen zwingt. Das Federbein ist hier ebenfalls neu: Die Feder ist etwas enger gewickelt als bei der aktuellen 890 Adventure, und die bisher per Handrad einstellbare Vorspannung weicht wohl einer per Steckschlüssel einstellbaren.
Video: Im Video: KTM 890 Adventure R
Wann kommt die neue KTM 990 Adventure?
Alles weist auf die neue KTM 990 Adventure hin, die hier als Erlkönig zu sehen ist. Dem Entwicklungsstadium nach, mit noch vielen Karosserieteilen aus dem 3D-Drucker, wird es allerdings noch etwas dauern mit dem Marktstart, denn bei KTM steht noch viel an: Die Super Duke- und Super Adventure-Reihe bekommt das Upgrade auf den 1390-Antrieb, und das sind mindestens noch 3 Modelle: Super Duke GT, Super Adventure S, R und womöglich die SMT als Crossover. Demnach ist die neue KTM 990 Adventure frühestens für 2026 zu erwarten.
Fazit
KTM erprobt wohl gerade die neue 990 Adventure, was MOTORRAD durch aktuelle Erlkönig-Fotos erklärt. Neu sind der Rahmen und die Schwinge, der 990 Duke nicht unähnlich, was den größeren Twin mit 947 Kubik einschließt. Optisch schlägt KTM wohl einen neuen Weg ein, weg von der Enduro hin zum Rallye-Style mit Komfort. Hochformat-Display, Split-Cooling, 2 Tanks und eine kommode Sitzbank unterstreichen das. Erwartet werden kann die neue KTM 990 Adventure frühestens 2026. © Motorrad-Online
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