Neuwagen mit Wertsteigerung: Diese limitierten Modelle steigen im Preis

Limitierte Auflagen erleben besonders bei den Premiumherstellern derzeit einen regelrechten Boom. Ganz vorne mit dabei sind Platzhirsche wie Ferrari und Porsche. Abgesehen von der Exklusivität haben diese Modelle aber noch einen weiteren Vorteil: eine eingebaute Wertsteigerung. So wie der Aston Martin GT8, von dem lediglich 150 Stück die Werkshallen verlassen werden.

Noch exklusiver fällt die 600-PS-Variante Vantage GT12 aus. Hier lassen die Briten nur 100 Exemplare vom Stapel, was den Wert des Exoten noch einmal kräftig ansteigen lassen dürfte.

Gerade einmal 24 Exemplare gibt es vom Audi R8 V10 Plus Selection 24h, der in Anlehnung an Audis Engagement bei den 24-Stunden-Rennen aufgelegt wurde. Im Gegensatz zu seinen Brüdern von der Stange, dürfte Wertverfall ein Fremdwort für das Sondermodell sein.

Auch bei BMW beherrscht man die künstliche Limitierung. Eines der jüngsten Beispiele ist der BMW M3 "30 Jahre M3" Edition, der auf 500 Fahrzeuge begrenzt ist. Einen Sammlerstatus hat das Sondermodell damit sicher.

Vom verschärften BMW M4 GTS gibt es genau 700 Exemplare, die rasend schnell ausverkauft waren. Einige findige Händler bieten den Sportwagen aber bereits zum Wiederverkauf an - mit sattem Aufpreis.

Bei Ferrari gehören streng limitierte Auflagen zum guten Ton. Vom brachialen Ferrari F12tdf werden nur 799 Fahrzeuge gebaut. Auch hier können die glücklichen Besitzer bereits jetzt einen steigenden Wertverlauf einplanen.

Wie viele Exemplare vom neuen Ferrari LaFerrari Aperta entstehen werden, wurde noch nicht verraten. Aber schon jetzt scheint klar, dass die Auflage unter der geschlossenen Variante und der Stückpreis oberhalb der 2-Millionen-Euro-Grenze liegen dürfte.

Die gibt es nämlich genau 499 + 1 Mal. Neben den ursprünglich geplanten 499 Stück entstand außer der Reihe noch ein Ferrari LaFerrari, der zugunsten von Erdbebenopfern in Italien versteigert wurde.

Wenn auf einem Ferrari der Schriftzug "Speciale" prangt, dann verbirgt sich dahinter ein ebenso exklusives, wie schnelles und teures Exemplar aus Maranello. So auch im Fall des Ferrari 458 Speciale A, der auf 499 Fahrzeuge limitiert ist.

Der Lamborghini Centenario ist ein absoluter Überflieger unter den Modellen mit dem Stier als Emblem. Von der Roadster-Variante wird es aber lediglich 20 Stück geben ...

... genauso wie von der geschlossenen Version. Der aufgerufene Stückpreis von mindestens 1,75 Millionen Euro dürfte in Zukunft trotzdem noch weit nach oben wandern.

Auch McLaren versteht es, die ohnehin schon extrem seltenen Modelle noch exklusiver werden zu lassen. So gibt es vom Supersportwagen McLaren P1 nur 375 Fahrzeuge, die bereits alle vergeben und heiß begehrt sind.

Bei Porsche haben limitierte Modelle bereits Tradition. Einer davon ist der puristische Porsche 911 R. Exakt 991 Exemplare wird es geben, mit eigenständiger Optik und exklusiven technischen Details. Auch hier ist ein Wertzuwachs vorprogrammiert.

Vom Plug-in-Hybrid-Supersportwagen Porsche 918 Spyder gibt es immerhin 918 Exemplare. Allerdings wird der Kreis der Käufer hier zusätzlich durch den hohen Kaufpreis eingeschränkt. Der liegt inzwischen bei fast dem Doppelten vom Originalwert von ehemals rund 770.000 Euro.

Was die Großen können, kann auch ein Volumenhersteller wie VW. Mit dem limitierten Sondermodell Golf GTI Clubsport S hebt sich selbst der Bestseller von der Masse ab und ist nur 400 Mal verfügbar.