ADAC-Ranking: Das sind die besten Elektroautos

Kleinst- und Kleinwagen, die untere, mittlere und obere Mittelklasse und die Oberklasse: Das sind die Fahrzeugkategorien, in denen der ADAC getestet hat.

Bei den Kleinstwagen erhält der Fiat 500 die besten Noten, nämlich eine 2,5 beim Autotest und eine 1,8 für den Preis.

In der Kombination ergibt das eine 2,1 für das Preis-Leistungsverhältnis.

Bei den Kleinwagen ist es komplizierter: Die Note für das beste Auto erhält der Hyundai Kona mit einer 2,1.

Den Preis bewertet der ADAC mit einer 2,4 - insgesamt also ein Wert von 2,2 beim Preis-Leistungsverhältnis.

Zwei Franzosen und ein deutsches Auto sind unterm Strich beim Preis-Leistungsverhältnis besser: Der Renault Zoe bringt es hier ebenso auf eine Note von 1,6 wie der Peugeot e-208 GT (hier im Bild).

Auch der e-Corsa von Opel steht mit einer 2,0 besser da als der Kona.

In der unteren Mittelklasse ist der Volvo C40 für den ADAC mit einer Note von 1,8 eindeutig das beste Auto.

Allerdings ist beim Preis kein Auto dieser Klasse schlechter bewertet (3,4).

Das Preis-Leistungsverhältnis von 2,6 überbieten sämtliche anderen vom ADAC in dieser Kategorie getesteten Pkw.

Wer in der Mittelklasse Tesla als Gewinner erwartet, sieht sich getäuscht.

Die RS-Varianten des Skoda Enyak und der BMW iX3 sind mit einer Autotest-Note von 1,7 in dieser Wertung ganz oben.

Sie sind allerdings relativ teuer und landen damit in Sachen Preis-Leistung nicht an der Spitze.

Skoda hat allerdings ein Ass im Ärmel: Der Enyak iV80 hat das beste Preis-Leistungsverhältnis der Mittelklasse. Der ADAC bewertet das Auto selbst mit einer 1,9, den Preis mit einer 2,5 und damit einem Preis-Leistungsverhältnis von 2,2.

In der oberen Mittelklasse wird es teurer, die Noten für Preis-Leistung rutschen daher in den Keller.

Das am besten bewertete Auto ist der BMW iX xDrive 50 mit einer Note von 1,6 - besser testet der ADAC keinen anderen Stromer.

Die Preisnote von 5,5 sorgt jedoch für eine Preis-Leistungsnote von 3,6.

Etwas besser schneidet der Mercedes EQE 350 ab.

Seine Preisnote von 4,4 und Autotest-Note von 1,7 bringen ihm die beste Preis-Leistungsnote der oberen Mittelklasse von 3,1.

Bleibt die Oberklasse. Weil der ADAC hier alle getesten Hersteller für ihre Preise abstraft (kein Auto besser als 5,0), landet am Ende der Porsche Taycan 4S Performance Plus mit einer Autotest-Note von 1,9 und einer 5,0 für den Preis beim besten Preis-Leistungsverhältnis von 3,4.