Für viele Porsche-Fans ist so ein Sechszylinder-Boxer schon Grund genug, ihr Fahrzeug zu lieben. Eines jener Fahrzeuge könnte der Porsche 718 Cayman GT4 RS sein. Mit seinen serienmäßigen 500 PS (368 kW) ist der Sportwagen auch für einen Ausflug auf die Rennstrecke zu haben. Tuner Friedrich Performance möchte jetzt dafür sorgen, dass der Flitzer sich mit Sicht-Carbon und noch mehr Boxer-Sound dabei auch so richtig wohlfühlt.
Sicht-Carbon für Aerodynamik
Friedrich Performance hat als Designer und Modellbauer speziell für den Cayman Aerodynamikkomponenten entwickelt. Diese werden zuvor in der hauseigenen Produktion mit Kohlefaser laminiert und anschließend mit Überdruck im Autoklav "gebacken". Auf Wunsch lackiert der Tuner auch die Teile aus Sicht-Carbon.
Dabei bietet Friedrich Performance für den vorderen Stoßfänger einen dreiteiligen Frontspoiler an. Dieser ragt weiter nach vorne und kann zusätzlich mit jeweils zwei "Canards" für die Seiten der Frontschürze aufgewertet werden. Die Carbon-Cover für die seitlichen Einlässe in der Frontschürze sollen in Kombination mit speziellen Leitelementen die Luftführung zu den Kühlern und den vorderen Bremsen optimieren. Zudem gibt es für die Luftaustritte an der Oberseite der vorderen Kotflügel eine Veredelung aus Sicht-Carbon.
Zwischen den vorderen und hinteren Radhäusern sollen Schwellerleisten dafür sorgen, dass der Spotwagen optisch tiefer und gestreckter wirkt. Dabei verstärken die Sicht-Carbon-Cover für die Lufteinlässe die Rennsportoptik noch einmal mehr. Hinzukommen Carbon-Blenden für die Dreiecke an den vorderen Seitenfenstern.
Ein Blick auf das Heck genügt und eines fällt sofort auf: der Heckflügel. Friedrich Performance hat dafür zwei größere Seitenteile (aus Kohlefaser) und einen Spoileraufsatz für das hintere Ende des Flügels entwickelt. Das soll für mehr Richtungsstabilität bei hohen Geschwindigkeiten und mehr Abtrieb als bei der Serienkonfiguration sorgen. Hinzu kommt ein Carbon-Diffusor, der mit insgesamt acht senkrechten Finnen konzipiert ist. Das gesamte Karosserie-Kit gibt es für 29.927 Euro. Die Teile sind auf Wunsch aber auch einzeln erhältlich.
Sportauspuffanlage mit mehr Boxer-Sound
Damit der Sechszylinder akustisch mehr aufdreht, bietet der Tuner für den Cayman Sportauspuffanlagen an. Preislich geht es dabei mit einem Edelstahl-Sportendschalldämpfer für 3.598 Euro los. Für diesen gibt es verschiedene Endrohr-Varianten mit oder ohne Sicht-Carbon-Blende. Die integrierten Abgasklappen ermöglichen zudem, den Sound zwischen gemäßigt und sportlich anzupassen. Außerdem gibt es auch eine Thermo-Integral-Isolierung, die Hitzebestrahlung auf den Schalldämpfer reduziert. Wer es besonders extravagant möchte, kann die Endrohre auch mit 999er-Feingold beschichten lassen. © auto motor und sport
"So arbeitet die Redaktion" informiert Sie, wann und worüber wir berichten, wie wir mit Fehlern umgehen und woher unsere Inhalte stammen. Bei der Berichterstattung halten wir uns an die Richtlinien der Journalism Trust Initiative.