Wie sich die Fußarbeit in Elektroautos wandelt

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Bis auf mittelschwere und starke Bremsmanöver lassen sich viele E-Autos wie Autoscooter allein mit Gaspedal fahren. Ein Modell hält sogar bei starkem Gefälle ohne Bremse.

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Aktualisiert am 05.12.2017, 10:29 Uhr

Teaserbild: © dpa / Nissan/dpa-tmn

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Mit dem Gaspedal bremsen: Diesen Effekt will der neue Nissan Leaf bieten können.

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Die Gewöhnung an den Bremseffekt beim Gaswegnehmen bei E-Autos wie dem BMW i3 könnte die Reaktionszeiten im Ernstfall verlängern, so ein Autoclub.

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Neues E-Auto aus Südkorea: Auch der der Hyundai Ioniq arbeitet mit mehreren Rekuperationsstufen.

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Energie nicht verpuffen lassen: E-Autos wie auch der Opel Ampera-e gewinnen beim Verzögern Energie zurück.

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Energiemanagement: E-Autos wie auch der Smart electric drive können beim Gaswegnehmen und Bremsen Energie gewinnen.

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Schwung für Energie: Plug-in-Hybride wie der Auto Q7 E-Tron können beim Verzögern Energie zurückgewinnen.

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Das Auto denkt mit: Im Mercedes-Benz S 560 e gibt es ein haptisches Gaspedal, das den Fahrer bei Bedarf etwa daran erinnern kann, vom Gas zu gehen, wenn eine Kurve kommt.

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