Kawasaki zeigt die Z 650 RS für 2025 technisch unverändert, optisch ändert sich viel – vom Guten zum sehr Guten.
Der Stil bleibt zwar gleich, nur wird die Kawasaki Z 650 RS noch schöner. Für 2025 bietet Kawasaki den kleinen Retro-Roadster erneut in 3 Farben, wagt allerdings nach einem eher tristen Farbjahr 2024 knalligere Kombinationen.
Video: Erster Check: Kawasaki Z 650 RS
Neue Farben für die Kawasaki Z 650 RS 2025
Von den 3 neuen Farben für die Kawasaki Z 650 RS im Modelljahr 2025 fallen 2 unter die Kategorie knallig und eine unter mondän. Letztere setzt auf viel Schwarz mit golden-silberner Linierung und goldenen Felgen. Passend zum Grundton nennt Kawasaki diese Version "Ebony", was übersetzt "Ebenholz" bedeutet.
Ebenholz, sorry, ebenso heißt der Grundlack der beiden knalligeren Versionen mit schwarzen Felgen. Allerdings überwiegen hier Grün und Gelb am Tank, außerdem verläuft die Linierung am Heck anders. Gerade die beiden farbkräftigeren Versionen erinnern stark an sehr alte Z-Modelle aus den 1970ern und an die jüngeren Baujahre der Z 900 RS.
Technisch ohne Änderung
Außer den Farben ändert Kawasaki nichts an der Z 650 RS für 2025. Es bleibt beim bekannten flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin mit 649 cm³ Hubraum, einer maximalen Leistung von 68 PS bei 8.000 U/min und einem maximalen Drehmoment von 64 Nm bei 6.700 U/min. Die Kawasaki Z 650 RS verfügt über ein 6-Gang-Getriebe, eine Doppelscheibenbremse vorn, eine Einzelscheibenbremse hinten und zeigt sich mit schmaler Taille und einer Sitzhöhe von 820 mm sowie 187 Kilo Gewicht einsteigerfreundlich.
Video: Kawasaki Z 650 im Fahrbericht
Was kostet die Kawasaki Z 650 RS?
Die Preise für 2025 hat Kawasaki für die Z 650 RS bisher nicht kommuniziert. Sie dürften leicht über dem aktuellen Preis vom Modelljahr 2024 liegen, der unabhängig von der Lackversion bei 8.145 Euro ohne Überführung startet.
Fazit
Für 2025 bringt Kawasaki die Z 650 RS in 3 neuen Farben auf den Markt. 2 der Farben sind knallig, eine ist mondän. Technisch bleibt das Modell unverändert mit einem 649 cm³-Paralleltwin, 68 PS und 64 Nm Drehmoment. Die Preise für 2025 sind noch nicht bekannt, dürften aber leicht über denen von 2024 liegen. © Motorrad-Online
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