Das hanseatische Light-E-MTB beeindruckt mit einem Gewicht von schlanken 18,5 Kilogramm dank Voll-Carbon-Rahmen und leichten Komponenten. Mit 6999 Euro gehört es zu den teuersten Rädern im Test, bietet aber hochwertige Rock-Shox-Federelemente. Aber wie schlägt es sich auf dem Trail?
Wow, mit 18,5 Kilo ist des Stevens E-Maverick AM 7.4.3 das leichteste Bike im Test! Möglich machen das Traumgewicht, der elegante Voll-Carbon-Rahmen sowie teils sehr leichte Parts. Mit 6999 Euro ist das 140-mm-All-Mountain, das es auch in einer Enduro-Variante mit Kürzel ED gibt, jedoch auch das zweitteuerste Testrad, dafür unter anderem mit Rock-Shox-Federelementen der gehobenen Güteklasse Select+ ausgestattet.
Test-Fazit
Das E-Maverick "erkauft" sich sein Traumgewicht mit über die Reifen, wäre aber auch sonst ein herrlich leichtfüßiges E-All-Mountain mit sehr komfortabler Federung sowie wendig-agilem Handling.
Preis/Gewicht: 6999 €/ 18,5 kg
Schaltung & Antrieb: 1 x 12 Gänge, 32 : 10–51 Zähne, Shimano-XTSchaltwerk, und -hebel, -SLX-Kassette, FSA-CK-Kurbel
Bremse: Shimano Deore M6120 (203/203 mm)
Fahrwerk: Rock Shox Pike Select+/ Rock Shox Deluxe Select+
Laufrad/Reifen: DT Swiss HX 1700/ Schwalbe Wicked Will Super Ground Speedgrip 29 x 2,4"
Das mochten die Tester
(+) leichtestes Bike im Test
(+) zumeist sehr gut gewählte Ausstattung
(+) moderne Geometrie, agiles Handling
(+) toller Hinterbau mit prima Gegenhalt
(+) supersensibler Motor ...
Das mochten die Tester weniger
(-) ... mit überschaubarer Kraft
(-) Akku nicht entnehmbar
(-) pannenanfällige, schwach profilierte Reifen
Hier gibt es den ganzen Test als PDF!
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