Dass sich die von den Herstellern angegebenen Reichweiten-Angaben bei Elektroautos in der Realität selten erzielen lassen, ist nichts Neues – und auch kein so großer Unterschied zu den ebenfalls nur schwer erzielbaren Verbrauchsangaben von Verbrennungsmotoren. Tesla hat es anscheinend aber übertrieben – und für die erwartbare Serviceanfragen-Flut ein spezielles Abwehrteam gegründet. Dies soll auf direkte Anweisung von Tesla-Chef Elon Musk geschehen sein, wie Reuters jetzt berichtet.
Ein Insider hat gegenüber Reuters berichtet, dass Tesla bereits vor einem Jahrzehnt die Reichweitenanzeigen seiner damals angebotenen Modelle Roadster und Model S so manipuliert hat, dass die Prognosen als zu rosig gelten konnten. Natürlich fiel den Teslafahrern der massive Unterschied zwischen prognostizierter und tatsächlicher Reichweite auf – in Tesla-Foren sind die Reichweitenangaben bis heute ein Thema. Viele Fahrer haben einen Batteriedefekt vermutet und daraufhin einen Servicetermin beantragt. 2022 war dann aber die Zahl der Batterie-Serviceanträge so hoch, dass Tesla sie anscheinend nicht mehr bewältigen konnte. Als Reaktion hat der inzwischen im texanischen Austin beheimatete Elektroauto-Hersteller ein in Las Vegas ansässiges Team zusammengestellt, das derartige Serviceanfragen abwehren sollte. Nach Angaben von Reuters hat das sogenannte Diversion Team (Ablenkungs-Team) weitestgehend verdeckt gearbeitet.
Ausgefuchste Manipulation
Die Reichweitenanzeige sollen die Tesla-Ingenieure wie folgt manipuliert haben: Bei vollgeladener Batterie sollen die Systeme eine Traum-Reichweite angezeigt haben, die sich insbesondere bei kalten Außentemperaturen als vollkommen absurd herausgestellt hat. Ab 50 Prozent Akkuladung gab es dann realistischere Reichweiten-Angaben. Und wenn die Anzeige auf einen vollkommen leeren Akku hingewiesen hat, waren in Wirklichkeit noch 15 Meilen (24 Kilometer) Fahrt drin. Die Tesla-Verantwortlichen kannten also die tatsächlichen Reichweiten.
Für die in Nevada ansässigen Mitglieder des Ablenkungs-Teams war das Verschaukeln der eigenen Kunden anscheinend ein großer Spaß: Reuters berichtet davon, dass einige bei einem erfolgreich abgewehrten Kunden ihr Headset-Mikrofon stumm gestellt und auf ein metallenes Xylofon geschlagen haben. Die anderen Teammitglieder haben daraufhin applaudiert. Mehrere hundert Fälle sollen so abgewehrt worden sein – die Erfolgsquote jedes einzelnen Teammitglieds hat Tesla anscheinend permanent ausgewertet. Tesla-Manager sollen die Teammitglieder auch mit der Information angestachelt haben, dass jeder abgesagte Servicetermin dem Unternehmen 1.000 Dollar (aktuell umgerechnet zirka 908 Euro) spare.
Weder
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