China hat im Jahr 2024 mit 31,4 Millionen verkauften Fahrzeugen neue Maßstäbe gesetzt. Besonders beeindruckend: Die Exporte stiegen um 19,3 Prozent, und die Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie erreichte mit 12,8 Millionen Einheiten ein Plus von über 35 Prozent. Entdecken Sie die Top-Marken, die diesen Erfolg anführen.
China hat im Jahr 2024 erneut seine führende Rolle auf dem globalen Automobilmarkt bestätigt. Laut der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) stieg die Fahrzeugproduktion auf 31,28 Millionen Einheiten und die Verkaufszahlen auf 31,44 Millionen Fahrzeuge. Dies entspricht einem Zuwachs von 3,7 Prozent bzw. 4,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Besonders bemerkenswert: Das Exportvolumen erreichte mit 5,86 Millionen Fahrzeugen einen Zuwachs von 19,3 Prozent. Zum Vergleich: In Deutschland wurden laut VDA/KBA im Jahr 2024 insgesamt 4.109.100 Fahrzeuge produziert und 3.173.500 Fahrzeuge exportiert.
Starke Performance bei Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV)
Die Produktion und der Absatz von Fahrzeugen mit neuer Energie (NEV) verzeichneten beeindruckende Wachstumsraten von 34,4 Prozent bzw. 35,5 Prozent. Mit 12,89 Millionen produzierten und 12,87 Millionen verkauften Einheiten behauptete sich China das zehnte Jahr in Folge als Weltmarktführer in diesem Segment. NEV machten 40,9 Prozent des gesamten Fahrzeugabsatzes aus – ein Anstieg von 9,3 Prozentpunkten im Vergleich zu 2023.
Innerhalb der NEV-Sparte dominierten batteriebetriebene Fahrzeuge (BEV) mit einem Anteil von 60 Prozent, allerdings sank dieser Anteil um 10,4 Prozentpunkte. Gleichzeitig legten Plug-in-Hybride (PHEV) zu und machten 40 Prozent der NEV-Verkäufe aus – ein Zuwachs von 10,4 Prozentpunkten.
Chinas unabhängige Marken gewinnen Marktanteile
Die Verkäufe chinesischer Automarken stiegen um 23,1 Prozent auf 17,97 Millionen Einheiten. Mit einem Marktanteil von 65,2 Prozent am gesamten Absatz von Personenkraftwagen haben sie ihre Position auf dem heimischen Markt weiter gestärkt.
Exportzahlen 2024 im Detail
China exportierte 1,28 Millionen NEV, ein Anstieg von 6,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Darunter entfielen 987.000 Einheiten auf BEV (ein Rückgang von 10,4 Prozent) und 297.000 Einheiten auf PHEV (ein Wachstum von 190 %). Insgesamt exportierte China 4,96 Millionen Personenkraftwagen (+19,7 %) und 904.000 Nutzfahrzeuge (+17,5 %).
Die führenden Exportmarken waren:
Chery: 1,144 Millionen Fahrzeuge
SAIC: 929.000 Fahrzeuge
Changan: 536.000 Fahrzeuge (+49,6 %)
Geely: 532.000 Fahrzeuge
Great Wall Motor: 453.000 Fahrzeuge
BYD: 433.000 Fahrzeuge (+71,8 %)
BAIC: 274.000 Fahrzeuge
Tesla China: 260.000 Fahrzeuge
JAC: 249.000 Fahrzeuge (+46,7 %)
Dongfeng: 246.000 Fahrzeuge
Prognose für 2025
Xu Haidong, stellvertretender Generalsekretär der CAAM, erwartet für 2025 erneut ein starkes Wachstum. Die Gesamtproduktion und der Absatz sollen 32,9 Millionen Fahrzeuge erreichen (+4,7 %). Der NEV-Markt soll dabei auf 16 Millionen Einheiten anwachsen (+24,4 %). Zudem wird ein Exportvolumen von 6,2 Millionen Fahrzeugen prognostiziert, was einer Steigerung von 5,8 % entspricht. © auto motor und sport
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