Ford kündigt eine "Arbeitspferd"-Version des Pick-ups Ranger an. Der soll bei Nutzlast, Robustheit und Geländetauglichkeit neue Bestmarken setzen.

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Ford kündigt mit einem ersten Teaserbild eine neue Variante des Ranger Pick-up an. Der Ranger soll als Super-Duty-Variante im Jahr 2026 erscheinen, für Ford-Verhältnisse keine unübliche Zeitspanne zwischen der ersten Ankündigung und der ersten Auslieferung. Die Marke hatte sich zuvor beim philippinischen Patentamt IPOPHL (Intellectual Property Office of the Philippines) die Markenbezeichnung Ranger Super Duty schützen lassen.

Schwerlast-Pick-up

Beim Thema Super Duty werden Pick-up-Fans sofort hellhörig, denn mit diesem Titel bezeichnet Ford in den USA die richtig kernigen Exemplare der F-Serie-Pick-ups. Die wenden sich vor allem an Gewerbe, Landwirtschaft sowie Nutzer, die besonders schwere Anhänger ziehen müssen. Und das soll wohl auch für den Ranger Super Duty der Fall sein, der laut Ford "aus direkter Zusammenarbeit mit Flottenkunden entstanden ist".

Diese Aussage kommt von Ford Australien und lässt daher vermuten, dass es vor allem die Bergbau-Unternehmen des Kontinents sind, die Ford in die Spur gebracht haben. Denn in den riesigen Minen-Betrieben gehören aktuell Toyota Hilux zu den bevorzugt eingesetzten Offroad-Pritschenwagen, der Robustheit wegen.

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In diese Kerbe schlägt künftig der Ford Ranger Super Duty, der mit folgenden Eckdaten aufwarten soll:

  • 4.500 kg maximale gebremste Anhängelast
  • 4.500 kg zulässiges Gesamtgewicht
  • 8.000 kg Gesamtzuggewicht

Weitere Hinweise, zum Beispiel im Hinblick auf die Motorisierung, gibt es noch nicht. Wohl aber den interessanten Hinweis in der Pressemitteilung, dass der Ranger Super Duty "in Thailand für den Verkauf in Märkten weltweit hergestellt" werde. Also nicht alleine für Australien; bei entsprechender Nachfrage könnte auch Europa dran sein.

Bis nach der üblichen häppchenweisen Veröffentlichung weiterer Teaserbilder ein genaueres Bild möglich ist, zeigen wir Ihnen in der Bildergalerie den großen Super Duty von Ford.  © auto motor und sport

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