Die Motorsport-Spezialisten von Lanzante zeigen in Goodwood 2024 ein neues Auto. Der "TAG Championship" im Look eines Porsche 911 Ur-Turbo entsteht nur drei Mal. Im Heck: kein Boxer, sondern V6-Motoren, die wirklich Formel-1-Rennen gefahren sind.
Dass Downsizing ein Trend ist, der von den wenigsten Auto-Fans als Zugewinn an Fahrfreude oder Langlebigkeit betrachtet wird, das wurde bereits an unzähligen Stammtischen mehr als emotional diskutiert. Jetzt stellen Sie sich mal vor, was da los ist, wenn man einem Porsche 930 Turbo die Hälfte seiner drei Liter Hubraum klaut, dafür einen zweiten Turbolader reinhängt und so am Ende die doppelte Leistung rausquetscht. Wie können die nur? Hand an einen legendären Mezger-Motor legen? Sakrileg!
Video: Porsche 930 Turbo Cyberpunk im Fahrbericht
Zwei Dinge sind im vorliegenden Fall richtig: Erstens bildet die Grundlage eines Lanzante TAG Championship tatsächlich ein echter 930 und zweitens ist der verbaute 1,5-Liter-Twin-Turbo-V6 tatsächlich auch ein Porsche-Motor. Nur eben einer, der von der TAG Gruppe und Porsche erdacht und gebaut, später von Cosworth überarbeitet und abschließend von McLaren zertifiziert wurde. Fertig ist das Aggregat namens "TAG TTE P01 1.5-litre V6 twin turbo". Die Motorsport-Fans unter Ihnen haben natürlich längst die passenden Synapsen im Gehirn verschaltet.
Weltmeister-Motor von Lauda und Prost
Dieser Motor bescherte dem F1-Team McLaren-TAG-Porsche in den 80er-Jahren drei aufeinanderfolgende Weltmeister-Titel mit
Die Motoren selbst erhalten freilich eine umfangreiche Überarbeitung inklusive Nockenwellen-Auffrischung, neuer Kolben und Ventile, neuer Kühlung und neuer Abgasanlage. Die beiden Turbolader erhalten Titanium-Gehäuse, um insgesamt nicht unwesentliche acht Kilo Gewicht zu sparen. Apropos: Das fertige Werk bringt exklusive Fahrer und Treibstoff nur 920 Kilo auf die Waage. Damit dürften die 625 PS des V6 wenig zu kämpfen haben. Damit dürfte dann an den Stammtischen auch das Downsizing-Fahrspaß-Argument ad acta gelegt werden. Zumindest was den TAG Championship betrifft. © auto motor und sport
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